Instrument d’enregistrement des mesures IRM
Haverstraat 69, Nieuw Vennep
IRM (Instrument d'enregistrement des mesures)
L’IRM est une méthode de mesure 3D de haute qualité. Les mesures sont contrôlées par ordinateur et sont donc très précises. Kramer est la seule entreprise de réparation de vis en Europe à utiliser cette méthode de mesure spécialisée.
Grâce à l’IRM, nous sommes en mesure de vous fournir l’hélice la plus précise et la plus fiable possible. La machine affiche graphiquement le pas, l’inclinaison (pas des pales), la trajectoire des pales, l’écartement des pales, l’épaisseur des pales, la cambrure et la géométrie de chaque pale de l’hélice.En outre, elle détermine la classe de l’hélice selon la norme ISO 484/2.Les classes sont S, I, II et III, la classe S correspondant à la qualité la plus élevée.
Des mesures très précises permettent de restaurer votre vis dans la classe souhaitée.
Problèmes pouvant être détectés par l'IRM
- Problèmes de performance Causés par un pas ou une surface de pale anormale (malgré l’indication sur l’hélice elle-même).
Lesvibrationsinduites par les variations de pas et de cambrure de chaque pale sont détectées.(donc pas seulement les vibrations causées par un déséquilibre statique ou dynamique).Les vibrations sont perturbatrices, absorbent de la puissance et endommagent la chaîne cinématique.- La cavitation provoque l’érosion, le bruit et les vibrations. Il en résulte des dommages à l’extrémité de la pale, à la surface de la pale, au moyeu de l’hélice et au système d’entraînement tel que les roulements, ce qui affecte en fin de compte l’efficacité et les performances globales de l’hélice.
Les avantages d'une vis analysée par IRM sont les suivants
- Augmentation de la vitesse Parce que toutes les pales sont exactement les mêmes après réparation et vérification avec la machine IRM, l’hélice est plus performante qu’avant, ce qui augmente la vitesse de pointe.
- La consommation de carburant est influencée dans le bon sens.La différence de consommation entre la classe I et la classe III peut atteindre 10 %, ce qui, en fin de compte, profite à votre portefeuille et à l’environnement grâce à la réduction des émissions.
- Copie des données de la vis Il peut être souhaitable decopier plusieurs vis. Cela signifie que la vis du gaucher et celle du droitier ont les mêmes performances après la réparation. Tout profil de lame peut également être programmé pour répondre à des exigences spécifiques.
Les données de chaque hélice sont stockées de manière à ce que l’hélice puisse être restaurée à l’identique dans le futur. Si nécessaire, vous recevrez un rapport imprimé des résultats des mesures avant et après la réparation.